Ответы на самые частые вопросы по швейным машинам.

Возможно неправильно отрегулирован РНВН, может сильно растянута прижимная пружина. Если

РНВН (регулятор) исправный и правильно отрегулирован, то, скорее всего, дело в механизме челночного устройства.

Если вся машина (все узлы) смазана клеем - полная разборка с очисткой деталей. Работа трудоемкая.

В машинах с горизонтальной загрузкой встречал этот дефект. Причина может быть в шпульке, так же попробуйте перевернуть шпульку, т. е. нить должна сходить со шпули против часовой стрелки.

Вот. что написано в инструкции:

Рекомендуется использовать шпульку, поставляемую с машиной. Если использовать шпульки от других моделей, машина не будет работать надлежащим образом. Применяйте только прилагаемые к машине шпульки или шпульки такого же типа

Так как на Вашей машине стоит автоматика, то там две ручки (ручка выбора строчки и ручка выбора ширины зигзага), какую Вы разобрали. Ответ напишите на e-mail, я дам Вам  логин моего скайпа. Машина не делала строчку зигзаг скорее всего не из за зигзага, а из за челночного устройства.
Ручка выбора  строчки просто насаживается на стержень, где находятся копиры.

На игловодителе находится проволочный нитенаправитель, который прикручивается к игловодителю винтиком. Кстати без нитенаправителя не будет держаться иглодержатель.
PS Хотелось бы отметить, что теперь Вашу машину необходимо полностью юстировать. Боюсь без механика Вам не обойтись.

Проблема в челноке и шпульном колпачке. Если это началось после чистки челночного устройства, смотрите внимательно, что собрали не правильно.

С такой машиной я не встречался. Из вашего вопроса получается, что при увеличении нажима до 9 ничего не изменяется? Возможно между тарелочками очесы и что то другое попала. Возьмите толстую нить заправьте ее в машину до иглы, опустите лапку и протягивайте нить в обе стороны. Если не поможет, то только к сертифицированному мастеру. Это компьютерная машина с шаговыми двигателями, повредить легко, а сделать потом очень дорого.

PS Часто владельцы машины производят заправку при опущенной лапке. В этом случае нить свободно проходит и машина не шьет.

На вашей машине установлен встраиваемый двигатель, по моему он открытого типа. Где достать - не знаю. Нужно снять двигатель и подбирать из современных или перемотать его.

Соответствие игла - нить - материал обязательно. Далее игла не должна задевать за края отверстия в игольной пластине, задиры и т.д. Так же может быть сильное натяжение в РНВН. Если при поднятой лапке рвет нить - подбирайте иглу и нить. Нить не должна выступать из проточки иглы.

Прочитайте это, пункт V. ВИДЫ ШВЕЙНЫХ РАБОТ

Нужно новое маховое колесо или заказать изготовление подобного на механическом заводе.

1. Снять съемный столик

2. Снять шпульный колпачок

3. Снять прижимное кольцо челнока и сам челнок

4. Почистить челночное устройство и прокрутить маховое колесо, если все в порядке, то приступить к п. 5

5. Собрать все в обратном порядке

Никак! Только новый - искать или изготавливать. Может помочь вываривание, но для этого нужно разобрать машину.

Все можно сделать на любой машине, но не всегда "овчинка выделки стоит". Если "цепь - ремень" растянут, то ход будет постоянно изменяться и игла будет бить в нитезахватчик или будут пропуски. Кроме того настройка довольно таки сложная и дорогая (в мастерской). Если вся машина в очень хорошем состоянии, то решить проблему может замена челночного устройства на веритасовское.

Влево - все понятно, а вот вправо... Не сообщили какой Веритас. Ищите хорошего механика.

Вытащите штеккер из педали, если крутит, то дело в шнуре. Если крутит при подключении педали, то сгорел конденсатор. Это такой цилиндрик с двумя проводами, его можно выкусить и педаль заработает

Не знаю, от рубля до .....  I do not know.

Снимите игольную пластину и почистите зубцы транспортера.
Возможно включен режим вышевка.

Рад, что помогло.