Челночное ротационное устройство

Глава 1

Основные поломки швейной машины и способы устранения их.

Все, что написано в этой главе относится к машине кл. 2М, но применить можно к любой механической машине с качающимся челноком.

 

1. Слишком зажата верхняя нитка в регуляторе натяжения.

1. Тупая игла, попадая в нитку ткани, тянет ее за собой. Игла может затупиться от удара о твердый предмет (металл) или от долгой работы, так как в ткани много пыли, а она состоит из абразивных частиц.

1.Тупые зубья рейки. В большинстве случаев это результат небрежной работы швеи. Например, она не остановила вовремя машину, которая продолжает работать, когда ткань уже сошла с рейки. При этом на лапке снизу обдирается никелевое покрытие, а зубья притупляются.

1. Рычаг регулятора шага за пределами рабочей шкалы (выше нуля). Швея могла поставить его на обратный ход и оставить так. Кроме того, причиной может быть поломка тарельчатой пружины.

1. Маховик пробуксовывает, фрикционная шайба, находящаяся под фрикционным винтом, поставлена отогнутыми усиками в левую сторону, т. е. внутрь. Иногда ее так ставят, потому что она плохо держится

1. Машину смазали (по ошибке) растительным маслом, олифой или каким-либо клеем. Названные жидкости вскоре засыхают, и всякое движение в машине становится невозможным

1. Нарушены правила сборки челночного устройства.

1. Тяжело вращается вал толкателя челнока, так как кривошип напрессован без осевого зазора, ржавчина в подшипниках, смазка растительным маслом и т. п.

1. Затупилась игла от длительной работы или от удара иглой по лапке, игольной пластине, челноку. Это вызывает во много раз большее сопротивление при прокалывании ткани, отчего увеличивается стук почти во всех шарнирных соединениях, изнашиваются детали, сокращая срок службы машины

1.Наружная часть компенсационной пружины регулятора натяжения верхней нитки.