Сюда относятся лапка, стержень, цилиндрическая пру­жина, кронштейн подъема и его рычаг, резьбовая втул­ка, нож для обрезки ниток и винты крепления.

1. Лапка имеет большой люфт в горизонтальной плоскости (игла касается обеих сторон прорези)

Лучше лапку заменить

2. Отломан малый рожок лап­ки из-за ударов по ней толстой иглы

Приварить газосваркой полоску размером 2X3X12 мм из не­ржавеющей стали и обработать ее на механическом наждаке. Поверхность зачистить наждачной бумагой и отшлифовать на вой­лочном круге, пропитанном пастой ГОИ. С особой тщательностью обрабатывать нижнюю сторону лапки

3. Лапка заржавела

Свежую неглубокую ржавчину легко удалить, ржавчину с глубо­кими раковинами удалить невоз­можно (такую лапку заменить). Опустить лапку в смесь соляной кислоты 0,5 л и 50 г крепкого от­вара зверобоя или чистотела на 20 мин. Затем промыть в холод­ной воде, протереть и обработать поверхность лапки на войлочном круге (см. п. 2)

4. Лапка шероховатая снизу — машина часто работает с опу­щенной лапкой без ткани (в конце выполнения шва). Если лапка никелированная, никель обдирается, что вызывает за­держку продвижения ткани и ее подачу. Со временем при таком шитье на подошве лап­ки образуются параллельные углубления. Одновременно ту­пятся и зубья рейки

Лапку в зависимости от степени порчи подошвы привести в нор­мальное состояние, спиливая не­ровности напильником, или, что лучше, на ровном наждачном камне мелкой зернистости. Затем лапку обработать, как указано в п. 2

5. Стержень лапки погнут (частый случай)

Стержень, хотя и трудно, но мож­но выбить и выпрямить на дере­вянной оправе. Наждачной мелко­зернистой бумагой стержень про­шлифовать, протереть и смазать маслом И8А. Поставить его на место

6. Нажимная пружина сильно ослабла.

Вынуть пружину, растянуть ее и поставить на место. У некоторых машин («Тула», «Харьков») на­жимная пружина в виде пласти­ны. Ее снимают и, чуть изгибая, рихтуют с нижней стороны

7. Кронштейн подъема лапки поломан

Сварить кронштейн электросвар­кой, предварительно выставив сло­манные части на эпоксидный клей. При внимательном соединении сломанных частей операция ре­монта проходит успешно

8. Поломан рычаг подъема лапки

Сварить поломанные части элект­росваркой. Обработать шов на рычаге

9. Ось рычага смещена влево, в сторону фронтальной крыш­ки — ослаб стопорный винт оси

При помощи молоточка поставить ось на место, зажать стопорный винт с задней стороны

10. Винт кронштейна поло­ман— обычно отламывается шлицевая половина

Винт вывернуть и поставить новый

11. Сорвана резьба на крон­штейне подъема лапки

Нарезать увеличенную резьбу и поставить винт увеличенного диа­метра. Но можно сделать и так: в отверстие вставить две полоски ободной фольги и с усилием за­вернуть винт. В большинстве слу­чаев этот вариант надежный.

Все дефекты и поломки определяются визуально, поэтому комментариев нет.