Ответы на самые частые вопросы по швейным машинам.

Причины:
1. Провернулся эксцентрик продвижения 
2. Сбилась установка регулятора длины стежка
далее нужно смотреть всю машину. 

Я такими машинами не занимался, а почитать можно на сайте http://www.kdr.knitism.ru/

Если от руки маховик туго крутится, то привод вам не поможет, не насилуйте его. В вашей машине что-то случилось, ищите, может нитки намотались, давно не смазывалась машина и т.д.
Если со снятым приводным ремнем маховик туго крутится, то причина в механизме машины. 
Привод китайский, недорогой - привод нагрелся - давайте ему отдохнуть, иначе быстро сгорит.

Не знаю какой у Вас оверлок.
Прокрутите маховик рукой - легко крутится?
Далее, возможно, ремень приводной ослаб. Если мотор с фрикционом (трехфазный), может фрикцион накрылся.

В разделе видео посмотрите ролик в  статье "Оверлок - чистка, смазка, профилактика"

Так же можно посмотреть http://www.liveinternet.ru/users/4289864/post223661918/

Надежные: TUR2 и японского производства. Китайские тоже неплохо работают, но их нельзя длительно эксплуатировать. Нагрелся - дать остыть. Внимание! Крепление нужно подгонять к кл.2М

Сейчас в магазинах много типов нитки, в том числе для оверлоков (пушонка), ставится только на петлители. При замене нитки производить подрегулировку игольной и нитей петлителей.

Сначала нужно было иглу проверить и вставить правильно. А вот насчет регулировки однозначно сказать трудно, потому что я не знаю, что Вы там регулировали. Регулировать нужно ХОД, ПРОДВИЖЕНИЕ, ПОДЪЕМ и ПОЛОЖЕНИЕ ИГЛОВОДИТЕЛЯ.

Справо на машине - маховое колесо. Оно фиксируется фрикционным винтом, под которым расположена фрикционная шайба, возможно она на вашей машине стоит не правильно. Еще почитайте здесь и здесь
От того какой привод у машины это не зависит.

В конце 20 Века выпускалось такое приспособление к швейной машине ПМЗ кл 2М. Оно устанавливалось на стержень прижима лапки (вместо лапки), а движущийся рычаг вставлялся на иглодержатель 2 рис. 27 (смотреть здесь). При каждом перемещении игловодителя вверх-вниз, происходило перемещение прижимной части приставки влево-вправо, тем самым она перемещала материал под приспособлением. Вообщем то получалось ометывание, но не очень хорошее.

Первое, что необходимо сделать, это заменить иглу и вставить ее правильно. Если, после этого, она не будет шить, тогда "копать" дальше.

Машины, выпускаемые в СССР, комплектовались иглами с диаметром колбы 1,75 мм. Современные иглы с диаметром колбы 1,7 мм. Они так же подходят к Чайке, Подольск и т.д., только машина должна быть перестроена на этот тип иглы. Если игла настроена на иглу с диаметром 1,75 мм, а в машину поставят иглу 1,7 мм, то в хорошей машине при правильной регулировке и отсутствии люфта в деталях, современная игла достанет до челнока. В этом случае может произойти следующее:
закругление носика челнока;
поломка иглы.
Если машина отрегулирована на иглу 1,7 мм., то при установке иглы 1,75 мм возможен пропуск стежка, за счет увеличения зазора между иглой и носиком челнока. 

Я, к сожалению, не нашел в интернете как выглядит этот привод. Если это привод с педалью, у которой сбоку кнопка, то подойдет. Работать на таком приводе не особенно удобно, сейчас в продаже есть более удобные, лишь бы крепление подошло. Обычно мощность привода 90-100Вт.

Вы не сообщили, какой привод. Нагрев педали в приводе, если Вы шьете медленно - нормальное явление. Чем меньше скорость, тем большее сопротивление, а это выделение тепла. Раньше вышивальщицы ставили в разрыв педали реостат или мощную лампочку, для уменьшения скорости вращения.

Если греется двигатель (быстро) - это говорит о неисправности двигателя, как правило КЗ в роторе.

Возможна не правильно установлена игла. Во все других случаях нужна полная регулировка машины.

К сожалению, невозможно точно сказать в каком месте изменился ход машины. Статью выложил на сайте. Постучите мне в Скайпе.

Правильно отлаженная машина кл. 2М будет шить и то, и другое. Для пошива кожи нужно или тефлоновую лапку или лапку ролик. Иглу ставить 90 - 110, для кожи игла 130/705 H-LR.

ps Желательно, чтобы в машине стояло металлическое челночное устройство, т. е. прижимное кольцо было сделано из металла.

Если у Вас привод TUR2, то в нем педаль соединяется с эл. шнуром штекерным соединением, разомкните цепь в этом месте. Если двигатель при включении в сеть крутится, то неисправен эл. шнур. Если при подсоединении педали начинает крутится двигатель, то неисправна педаль. 

Эксцентрик продвижения на разных моделях находится в разных местах.

Возможно конденсаторы подсели, а может что то с обмотками статора. Двигатель с с фрикционной регулировкой?

Любой навесной привод для бытовой швейной машины. Лишь бы крепление подошло.

На разных моделях действие производится по разному. Но во всех случаях необходимо подвести съемник эксцентрика подъема к самому эксцентрику, в таком положении выставить высоту зубьев и зажать винт крепления съемника. Высота  подъема зубьев примерно 0,8-1,0 мм.

Если Вы посмотрите на рукав машины справа налево (чуть ниже регулятора), то увидите маленькое отверстие. Внутри находится маленький винтик без головки, Вы его приотпустите и весь регулятор сможете вытащить.

Прочитайте статью про TUR2, а разводка на рисунке

Первое - Проверить положение игловодителя относительно игольной пластины. Кончик иглы № 100 должен входить точно в центр отверстия в игольной пластины. Если все нормально, то, возможно, произошло смещение челночного устройства (сбился ход) . Если смещение произошло в местах крепления, то все восстановимо. Если провернулась шестеренка челночного устройства, в этом случае только замена детали. Если у Вас швейная машина с шаговыми двигателями, то лучше обратиться в сервисный центр.